Was könnte es für einen besseren Start ins neue Jahr geben als einen neuen Wettbewerb auf Rennspieler.de? Weil EA Sports WRC aktuell noch ziemlich schwächelt (mehr dazu im kommenden Test) und ich mich nach vielen tollen Jahren und Meisterschaften gebührend von Dirt Rally 2.0 verabschieden möchte, gibt es zum großen Finale einen Farewell Cup mit einem wilden Mix aus langen und kurzen Etappen sowie einer breiten Auswahl an Fahrzeugklassen. Mitmachen können wieder alle, die dem Club Rennspieler beitreten, egal auf welcher Plattform.
Mehr Zeit, mehr Abwechslung
Der Startschuss fällt am 1. Januar 2024 um 20 Uhr – bis dahin sollten sich alle vom Silvester-Kater erholt haben. Allerdings kann man es generell etwas ruhiger angehen lassen: Ich habe die Zeit zwischen den Schauplätzen wieder auf 7 Tage erhöht – auch deshalb, weil ich privat und beruflich etwas mehr eingespannt bin und den größeren Abstand schlichtweg brauche. Im Gegenzug müssen allerdings auch mehr längere Etappen bewältigt werden. Hin und wieder warten sogar vier Wertungsprüfungen. Ansonsten bleibt alles beim Alten: Es wird meist bei trockenen Verhältnissen und Tageslicht gerast, auf ein Hardcore-Schadenmodell wird genauso verzichtet wie auf eine vorgeschriebene Fahrt in der Cockpitperspektive. Anfänger dürfen außerdem weiterhin Stützräder in Form von Fahrhilfen aktivieren.
Für den Sieger winkt erneut ein kleines Preisgeld in Form eines Guthaben-Gutscheins über 20 Euro für die Plattform eurer Wahl – sollte der Gewinner nicht aus Deutschland stammen (hallo, Pentanick, hey René), ist er von der Meisterschaft ausgeschlossen. KLEINER SCHERZ: Im Falle eines Gewinners außerhalb von Grenzen der Bundesrepublik Deutschland erfolgt basierend auf Erfahrungswerte eine PayPal-Überweisung statt eines Gutschein-Codes. Das ist alles.
Gibt es sonst noch etwas zu beachten?
Steuerungsmethode nach eigener Vorliebe
In Sachen Steuerung hat jeder Teilnehmer wieder die freie Auswahl, ob er lieber zum Lenkrad oder Controller greifen möchte. Da man sich in dieser finalen DiRT- Meisterschaft auch hinter das Steuer von leistungsfähigen und flotten Boliden klemmen muss, dürfte ein Wheel in diesen Veranstaltungen jedoch die bessere Wahl sein. Es steht jedem frei, das Eingabegerät jederzeit zu wechseln.
Im Farewell Cup werden außerdem Inhalte der GOTY-Edition berücksichtigt und in den Rennkalender eingebaut. Für alle, die bisher nur die Basisversion von Dirt Rally 2.0 besitzen, gibt es aktuell wieder diverse Angebot:4. Januar gibt es die Game-of-the-Year-Edition bei Steam zum Preis von 9,99 Euro. Das Basisspiel ist außerdem Bestandteil vom Game Pass (Ultimate) auf PC und Xbox sowie EA Play auf allen Plattformen. Darüber hinaus gibt es auf PlayStation eine kostenlose Testversion und bis zum 6. Januar außerdem einen Rabatt von 70% auf das Basisspiel im PSN Store. Auf der Xbox gibt es derzeit im Microsoft Store außerdem noch für die nächsten sechs Tage eine „Super Deluxe Edition“ zum Preis von 12,49, bei der es sich im Prinzip ebenfalls um die GOTY-Version handelt.
Wer sich die GOTY-Edition nicht anschaffen möchte, kann selbstverständlich trotzdem an der Meisterschaft teilnehmen, muss bei fehlenden Inhalten aber aussetzen oder sich das Upgrade bzw. die nötigen Strecken einzeln kaufen. Die Einbindung zusätzlicher DLC-Wagenklassen (z.B. F2 Kit Car) ist dagegen nicht erfolgt und es bleibt in Sachen Fahrzeugauswahl wieder bei den Inhalten der Standard-Edition.
Weitere Informationen zum Farewell Cup gibt es im Wettbewerbsbereich und der Event-Seite, die im Laufe der Meisterschaft mit Neuigkeiten wie Zwischenständen & Co aktualisiert wird. Dort gibt es aktuell außerdem schon einen kleinen Überblick zum Zeitplan.
Viel Spaß und ich würde mich freuen, wenn für den finalen Cup in Dirt Rally 2.0 möglichst viele Rallye-Fans mitmachen und ein letztes Mal Gas geben!
Na, das freut mich doch zu hören 🙂 Schön, dass es dir wieder gefallen hat!
Vielen Dank an alle😊
Die Meisterschaft war wieder einmal sehr spannend und motivierend. 👍
Besten Dank Michael.
Aus reinem virtuellem Echtgold?!
Aber das wäre doch nicht nötig gewesen. 😳
Das letzte Update auf der Event-Seite ist soeben online gegangen. Jetzt muss ich Pentanick in Kürze nur noch den virtuellen Pokal überreichen 🙂
Hehe, letztes mal, als ich in WRC war, stand da ein dicker Warnhinweis: Bitte nicht die Karriere benutzen, Betreten auf eigene Gefahr! Na, immerhin ist man ehrlich und traut der eigenen Software nicht …
Beim letzten EA WRC Besuch war der Karrierestand bei mir weggepatcht.
Offenbar haben sie den Patch aber wieder rückgängig gemacht. Nun, es geht voran… … …
Ne, de Karriere ist bekloppt.
Das Finanz-Management sucht seines gleichen. Aber da sucht es noch lang und wird sehr tief graben müssen.
Ich werd mich dann auch mal EA WRC zuwenden. Hab immerhin schon rausgefunden, wie ich die richtigen Button-Symbole bekomme. Es geht voran. Für die Kampagne bin ich zu doof. Ganz egal, was ich auswähle, ständig wird mir geraten, das nicht zu tun. Aber was soll ich nun auswählen? Das wird nicht gesagt. Kopfkratz … Entweder ich werde alt oder das Spieldesign ist grottig, oder beides.
Besten Dank! 🙂
War eine schöne Abschlussmeisterschaft. Spass, Frust und Nervenkitzel waren bei mir auch diesmal treue Begleiter. Einige Strecken werden ich sehr vermissen.
Dank an alle Teilnehmer. Und danke fürs Ausrichten, Michael!
Freu mich auf EA WRC und bleib vorläufig dran beim Kancken der Ø 113 km/h des Dirt2.0 Endgegners in Schottland. ^^
Hoffe, man sieht sich zahlreich wieder bei der nächsten Meisterschaft.
Eine gute Zeit euch allen!
Zum Thema Scrollen: Ctrl+Ende geht ans Seitenende, Ctrl+Pos1 wieder hoch. Das geht für mich am schnellsten.
Aber genug gefachsimpelt.
Herzlichen Glückwunsch dem Champion Pentanick! Und danke Micha für die „Orga“, wie man das heute nennt …
Herzlichen Glückwunsch, Pentanick! 👍
Souveräne Leistung in den ersten 4 Rallys und dann die Meisterschaft gemütlich ausklingen lassen.
Mir hat mal wieder die Zeit und vor allem aber die Lust gefehlt mich intensiver in mit DR2 zu beschäftigen. Daher auch verdient deutlich am Podium vorbeigefahren.
Danke @Rennspieler für das Organisieren dieser Meisterschaft! 👍👍👍
@Pille und alle anderen: Es gibt zumindest eine kleine Abhilfe. Klickt man bei „Blog-Beiträgen“ auf der Hauptseite oder den einzelnen Artikeln auf das Feld XX Kommentare (oder keine Kommentare), landet man automatisch beim obersten und damit neuesten Kommentar – geht übrigens am Browser auch über die Seitenleiste, wo die letzten Kommentare gelistet werden.
Auf Seiten wie Testberichten oder der Even-Seite gelangt man mit einem Klick auf „Kommentare“ dagegen umgehend zum Eingabefeld ganz unten auf der Seite. Ich bin leider kein Webseitenprogrammierer und WordPress treibt mich regelmäßig in den Wahnsinn. Aber ich halte mal die Augen nach Lösungen offen, aber die wenige Zeit investiere ich dann doch lieber in News und Texte 🙂
Ach! Gratulation an das Podium und alle, die durchgehalten haben und bis zum Ende mitgefahren sind! Das ist auf jeden Fall eine starke Leistung 🙂
Haut rein und ein angenehmes WE.
PS: Das mit dem Scrollen wird mit zunehmender Rally länge auch immer schlimmer xD
Auf dem Telefon brennt sich so langsam meine Wischspur ein, wenn ich auf dieser Seite bin 😉
Bin die letzte Rally Heute gefahren und…naja..zufrieden bin ich nie…es sind einfach immer zu viele Schnitzer dabei. Es ist als ob das Auto bei der echten Rally dann viel schwerer ist oder so. Keine Ahnung xD
Mir war es ebenfalls eine Ehre bei euch mitfahren zu dürfen! So schnelle Fahrer hat man ja nicht jeden Tag 🙂
Vielen Dank für die Rally Herr Rennspieler! Ohne deine Meisterschaften hätte ich Dirt Rally 2 schon lange vergessen – so konnte es noch einmal aufleben und ich hatte einfach nur puren Fahrspass. So muss das sein!
Wäre nur nicht immer dieses plöhte RL….hätte viel lieber mehr trainiert, aber egal! Rally ist, wenn man trotzdem ankommt ^^
Ich werde DR2 auf jeden Fall vermissen. WRC ist … nicht so gut finde ich. Vielleicht wird es nächstes Jahr was, aber ich lasse es mal aus. Hab eh noch immer keine Handbremse, also lohnt es sich nicht, da wirklich einzusteigen.
Ab jetzt dann 100% Gran Turismo 7. Vielleicht sehen wir uns ja in irgendeiner Liga – wäre schon geil!
Bis dann ihr Raser und man sieht sich auf der Strecke 🙂
Kann man eigentlich nicht wenigstens das Kommentarfeld nach oben setzen, oder ist auch das schon schwierig? Ich scroll mir hier regelmäßig ’nen Wolf!
Mich hatte leider auch der Fieberteufel gepackt, lag bibbernd in der Koje, nun bin ich wieder auf dem Damm und kann wenigstens am Finale teilnehmen. Mit den ersten beiden Zeiten bin ich ganz zufrieden, in Etappe 3 lief gar nichts mehr rund. Nichts mehr gesehen in der Dämmerung, Konzentrationsmängel nach einem ganzen Vormittag fahren, naja … Aber Spaß hat’s gemacht, nochmal mit dem Allrad durch die Pampa zu brettern. Und es war mir eine Ehre, mit so schnellen Teilnehmern im Feld starten zu dürfen.
Aus guten Gründen zwar etwas spät, aber es gibt wieder bzw. doch noch zwei neue Updates auf der Event-Seite.
,,Ist das ein Reifenschaden hinten links?“, in der zweiten Etappe war somit die Hoffnung auf einen Sieg mit diesem Satz verloren..
Naja mal schauen wer sich in Polen den Sieg holt 😊
@René
In Polen ist die Bühne ab sofort frei. Aber nicht ganz geschenkt. 🙂
Der BigBalls-Award geht definitiv an LordDarkHelmet. 😁
Und der Kurzabersteilstyle in die Vitrine von Rennspieler. 👍
Danke Pentanick, schade das ich auf diese weiße in Deutschland gewonnen hab.
Ich hoffe das sich Griechenland heute noch ausgeht hatte leider gar keine Zeit die Woche.
Ja, melde mich mal aus Krankheit zurück. Eben erste Probefahrt in Griechenland — heijeijei. Aber ich finde, auf Schotter macht das Spiel mehr Spaß. Schotter kann es richtig gut, im Gegensatz zu diesem Spiel aus Japan, das dann wiederum auf Asphalt sehr viel besser ist.
Aber ob ich es heute noch schaffe, vier Zeiten hinzulegen, kann ich nicht versprechen. Ich bin nicht gut in Schuß und hab noch viel zu tun …
Ganz Okay Eispfogel, ganz okay. Mulder und Pille haben zumindest ein lukratives Ziel. Ich wiederum werde wahrscheinlich einmal mehr von René in die Ränge gewiesen werden. Wobei ich unterm Strich, trotz zwei Patzer, sagen kann: Jaja, passt schon. 😏
Bin die Rally jetzt gefahren – das war ein Erlebnis ^^
Kein Training
Kein Beifahrer
Keine Ahnung, wo es langgeht(naja…ein wenig kenne ich Griechenland ja schon)
Kein Setup
Irgendein Auto
Keine Zeit – Arbeitskollegen haben mich auch schon in Teams angeschrieben(natürlich immer vor Arbeitsbeginn….)
Video nicht richtig aufgenommen..da fehlt Third Person und dann habe ich es einfach gelassen.
War schon geil so ^^
Das Ergebnis ist daher auch absolut 0815(bin ich sogar tatsächlich gefahren xD), aber das hat spass gemacht. 🙂
Viel Glück an alle, die das noch vor sich haben!
Der Lancia war meine erste Wahl. Hab mich aber zu oft gedreht.
Weiss noch nicht, was es wird. Heute muss ich auf jeden Fall die Rally fahren. Hab keine Zeit…ich mache einfach die Augen zu, scrolle nach links und rechts und lasse den Zufall bestimmen, was es wird xD
Naya, kann jedem passieren.
Gelutscht und verdaut.
Die wirklich guten Zeiten von René, will ich an dieser Stelle doch noch mit einer aufrichtigen Gratulation quittieren. Stark gefahren, Dude! 🙂
Für das nächste Event bin ich wie folgt vorbereitet:
https://www.youtube.com/watch?v=sogvTC-ohUo
FYI. Nimmt sowieso niemand. ^^
Also nicht während des richtigen Rennens. War nur während eines Testlaufs.
Bei mir ist das Spiel auch bei der ersten Strecke eingefroren :/
Die PS5 lief noch, aber das Spiel lief nicht mehr. Übel 🙁
Drecks-Xboxabsturz in der 1. Etappe. Zum Kotzen!
Schade, das kenn ich auch sehr gut..
Hab mich schon so auf auf die Etappe Waldaufstieg gefreut weil ich die am häufigsten gefahren bin von allen strecken im Spiel und natürlich gleich in einen Stein rein.
Vorher gefühlte hundert mal ohne irgendein Problem an der stelle vorbei.
Sorry! Wollte natürlich Rene schreiben. Kann es leider nicht editieren.
Grundgütiger! Was ist das mit mir?
Bin das event zweimal im Test gefahren. Das erste mit Tanja und dann ohne – lief auch ganz ordentlich. Kam nicht an Rena, oder den Rennfahrer ran, aber bei der ersten Strecke immerhin 3:20.
Tja und dann bin ich die Meisterschaft gefahren und es war alles weg….als wäre ich die Strecke zum ersten mal gefahren. Das ist wie einen Vortrag vor einer Klasse halten, auf den man sich nicht gut vorbereitet hat xD
Alles war wieder komplett steif und ungelenk. Dabei hat das Auf dem Gas bleiben und leicht bremsen um Test so gut geklappt. Kinners…
Himmel ey….zum Glück sieht Walter das nicht! ^^
Viel Glück an alle, die noch fahren müssen!
Es gibt ein neues Update auf der Event-Seite.
Nee, Internetausfall während der Fahrt hatte ich auch schon, da gibt’s auch konkret ein DNF. Nee, diesmal war nix, ich kann mich aber noch erinnern, dass der Marshall rumgezickt hat, es hat etwas gedauert, bis das Rennen beendet wurde. Da gab’s wohl einen Schluckauf … Mist.
Und der Rennspieler setzt nochmal richtig einen drauf. Was geht denn hier ab? Hammer, was hier für Zeiten gefahren werden. Krass!
Wa? Was ist passiert Pille? Internet ausgefallen? 🙁
Na super, ich sehe gerade, für die letzte Etappe habe ich ein DNF bekommen. Dabei war das meine beste Fahrt, die ging sogar halbwegs. Scheißtechnik …
Hahahahaha ^^
Jawoll – nächstes mal 360 No Scope! ;b
Ah Herrlich. So macht Rally spass!
@Pille: Rennspieler ist krank, Eispfogel hat Porsche, ich hab Kacksetup, und alle anderen werden es sonst iwie vergurken.
Der rote Teppich liegt bereit für dich. 🙂
Nana, mit dem Porsche hast du Dir auch eine ordentliche Portion Extrasalz ins Bot geholt. Eigentlich kannst Du mit nur einem einzigen 180 sogar ein stolz auf dich sein, Eispfogel. 😀
Nächstes Nal ein voller 360 und die Sache ist geritzt. 😎
Auch gratz an Rene! Starke Leistung.
Gratz Pentanick! Gut gefahren 🙂
Hahaha, Spananien ist die absolute Psycho-Stage. Mit den PS-Monstern auf Asphalt, das geht ja mal gar nicht. Hab gestern genervt das Training abgebrochen. Ich erwarte das Schlimmste für morgen …
Ich raff halt nicht, was da genau passiert ist. Gegenwind? ^^
https://www.youtube.com/watch?v=NiFkZcBQc1o
Ey ohne Mist – viel Glück euch anderen und starke nerven! Kommt gut ins Ziel 🙂
WOAHR!
Stage 1 lief so super….und dann ….hab mich bei der zweiten Kurve in Stage 2 gedreht. Hab wohl zu viel Gas gegeben. Kam da nicht mehr weg.
Ging einfach nicht. ALTER!
Regt mich das auf! Herrlich!!!
Na dann euch mal starke Nerven und viel viel Glück!
Ich schieb alles auf die furchtbare Apshaltphysik von Dirt Rally 2! Damit das mal volles Pfund klar is! 😉
Schönschön, wird kein Setupvideo geben. Ich kack mit allen erdenklichen Einstellungen ab.
Danke und dir dann ebenfalls gute Besserung, die Daumen sind gedrückt 🙂 Das Virus ist echt ziemlich hartnäckig dieses Mal…
Und wieder wartet ein neues Update auf der Event-Seite – aus Gründen dieses Mal ein bisschen später.
Na das war ja was @Rennspieler.
Wie ich sehe, hast du dir das Tor auch mal näher angesehen xD
Ist echt hübsch oder?
Gute Besserung in jedem Fall! Bei mir fängt es diese Woche auch an…mag mit den Kopfschmerzen auch nicht fahren. :/
Der einmalige Aufwand für die Registrierung zahlt sich doch später bei der Benutzung mehrfach wieder aus.
Unterbindung von Spam Beiträgen ist mit so einem Forum auch viel einfacher und besser möglich.
So ein Forum einzurichten ist natürlich bissel Aufwand für Dich.
Aber wenn man es nicht übertreibt mit den Anpassungen ist der Aufwand überschaubar.
Chantal…
Aber ich schau mich mal um. Was ich halt eigentlich vermeiden möchte, ist, dass sich Leute hier registrieren und anmelden müssen. Das finde ich aktuell eigentlich ganz gut, dass jeder einfach posten kann – sofern die Beiträge von mir freigegeben werden von neuen Usern. Musste auch schon einige (Spam-)Inhalte blockieren.
Hey-ho!
Es gibt wieder ein Update auf der Event-Seite.
Die nächste Gegend, Australien, hat es auch in sich. Beim gebotenen Gerüttel ist bereits gerade ausfahren schwierig.
Argentinien beststrafte Fahrfehler ja bereits konsequent bis auslassend.
Maschendrahtzaun und versteckte Dornbüsche sind aber nochmals eine andere Qualität.
Und dann noch der exponentiell schneller werdende Rennspieler im Nacken… Da kommen harte Zeiten auf mich zu.
Was auch immer kommt: Merci fürs Mitgefühl und gutes Gelingen allerseits. 🙂
@Rennspieler: Du brauchst ein gescheites User Forum. Diese Kommentarfunktion ist ein Krampf!!! 😛
[quote]Pille: Das ist doch nicht mehr normal, ich fahr mit Vollgas drei Kurven und lieg schon fünf Sekunden zurück. Ihr spielt offenbar ein ganz anderes Spiel als ich. [/quote]
Pille, ganz genauso gehts mir auch. Man macht keine offensichtlichen Fehler und verliert trotzdem sukzessive massenhaft Zeit pro Sektor… 🙁
Damit werden wir uns wohl abfinden müssen, wenn man nicht Unmengen an Zeit mit dem Spiel verbringen möchte 😉
@Eispfogel: Falls Du ein Pedalset hast, würde ich das Kupplungspedal als Handbremse belegen. Das funktioniert ganz gut und Kupplung brauchst in Dirt eh nicht wirklich.
Ey Pille! Du bist im Ziel angekommen. Du bist im Ziel angekommen! So beschissen kann das also nicht sein ^^
Und ich bin schon ein wenig neidisch auf deine Handbremse! Ich will auch!
Aber…nach dieser Meisterschaft werde ich DiRT wohl nicht mehr anfassen…
GT7 frisst eh schon zu viel Zeit. Da sind auch so krasse Pentanicks unterwegs ;b
Das ist doch nicht mehr normal, ich fahr mit Vollgas drei Kurven und lieg schon fünf Sekunden zurück. Ihr spielt offenbar ein ganz anderes Spiel als ich.
Heute lief es für meine Verhältnisse ganz okay, war nur ein paar Sekunden hinter meinen Bestzeiten. Besser bin ich halt nicht. Dafür hab ich jetzt ’ne geile Handbremse. Noch nie hat beschissen fahren so viel Spaß gemacht! 😉
Grüße an die Aliens da vorne. Der Eispfogel liegt durchaus in Schlagdistanz, da fehlt nur noch etwas Fortüne, auch Rene ist nicht weit weg, aber der sollte besser den Rückspiegel im Auge behalten … Ich halte hinten treu die rote Laterne, einer muß es ja machen …
Was zur ….
In der letzten Stage dreht sich die Karre weg, als hätte ich die Handbremse gedrückt.
Das ist da noch NIE passiert. Dreht sich einfach und hört nicht auf und ich Knalle gegen Steine am Rand. REGT MICH AUF!! ;b
Mist Mist Mist!
Der Mini ist so dermaßen gutmütig..sowas hat der bisher noch nie gemacht.
Hab auch nicht das Lenkrad krass eingeschlagen, oder irgendwas. Ganz normal und sanft angebremst und der macht sowas..Maaan ey.
Hatte mal das Setup von unserem Nick versucht, aber da war mir die Gangübersetzung zu stressig. Das war zu langsam und die Automatik hat den Rest versaut. Bin wieder zurück zum Rally Technical Setup.
Immerhin auf der ersten Stage dem Nick ein weeeeenig auf die Pelle gerückt. Danach war es vorbei xD
So ist das eben mit dem Rally fahren. Man weiss nie so genau, was passieren wird, wenn es ernst wird ^^
Viel Glück euch! Fahrt doch mal schneller als Pentanick. Kann doch nicht sein!!
😉
Ne, nicht gut genug. Bei 07.03.xxx kichert der Herr Rennspieler doch nur so leise vor sich hin. 1. Gang bleibt, der Rest geht auf den Prüfstand.
Sorry. Für den Mini in der 3., letzten Etappe. Also darauf bezog sich zumindest die top 100-Aussage.
Bei San Isidro landete ich damit knapp ausserhalb der top 100. Ist halt ein unverbindlicher Zwischenstand und keine direkte Kaufempfehlung. 🙂
Besonders der 3. und 4. Gang beschäftigen mich zur Zeit. Der 1. ist zumindest auch im Endsetup gefixt so. Soviel ist sicher.
Nick, für welches Auto ist denn das Setup? Das sehe ich nicht …
Neusseland lief mal nicht so gut, wollt mich etwas vorbereiten und bin drei viermal die „erste Etappe“ gefahren zum Üben, nur um beim richtigen Start festzustellen das ich die Falsche Etappe gefahren bin 🙈
Zur Belohnung gab es dann noch einen Überschlag am Schluss.
Zweite und dritte Etappe waren dann leider auch eine Mischung aus unmotiviert, motiviert und zu viel riskiert.
Aber ich freu mich schon auf Argentinien🙂
@Pille die Handbremse war auf jeden Fall eine gute Entscheidung viel Spaß damit 👍
hab auch seit ein paar Monaten eine und bereue den kauf auf keinen Fall
Mieses Timing vorhin, sorry Micha.
Hat nicht ganz gereicht, trotzdem aussergewöhnlich schnell, Herr Rennspieler!
Bin bei dieser Autosorte wohl ein wenig übertrainiert, oder so.. daher: Hut ab. 🙂
Top100? Ja. Gut genug für diesen Event: Vielleicht.
https://www.youtube.com/watch?v=mSahytzKEg8
Huch, da ging wohl was schief da unten… Ich beziehe meine Setups meist von Rally Technical.
Tschüss, Neuseeland: Es gibt ein weiteres Update auf der Event-Seite.
Bin gespannt auf Michas letzte Fahrt mit NR4. 😬 Die letzte Etappe ist Hispeeded mit abschliessendem Riesenslalom. Wobei er tendenziell im Speed Sekunden gutmacht und bei den langsamen Abschnitten drauf legt.
Wie es auch kommt: geile Fahrzeugsklassse!
René scheint die kleine Pause gut getan zu haben. Die Pace stimmte auf alle Fälle schon in Etappe 1. Ohne Unfall seinerseits wäre das extrem knapp geworden zwischen uns.
Eispfogel mehr so : „Wasser kalt, ich gehe rein.“ 🫨
Hauptsache, du wurdest davon nicht ausgebremst, Pille.
Würde dein neues Gadget auch feiern, wenn ich es hätte und benutzen könnte. 😎
Ein Renntag zum Vergessen. Mußte dreimal zurücksetzen, in Etappe 3 gab es nach einem Abflug sogar eine Strafe von einer Minute. Ich hätte locker zwei Minuten schneller sein können. Verdammte Axt!
Danke an Pentanick für das Mitsu-Setup, das fuhr sich tatsächlich ganz angenehm. Hat aber in meinem Fall nicht viel geholfen. 😀
Noch kurz was zur Handbremse. Die genaue Modellbezeichnung ist „Thrustmaster TSS Handbrake Sparco Mod+“. Ist sehr teuer, das Teil. Hab ich mir nicht gekauft, weil ich das Geld so locker sitzen habe, sondern weil ich das Ding mit meiner Wheelbase verbinden kann, sodaß weiterhin nur ein USB-Kabel an die Playstation geht. Ich glaube nämlich nicht, daß da zwei Kabel gleichzeitig für einen Spieler möglich sind. Am PC sieht es möglicherweise anders aus. Die Qualität von dem Ding ist schon gut, der mächtige Knüppel liegt massiv in der Hand, die Federung ist sehr wuchtig, das ist was für echte Kerle! Vermutlich ist der Kasten auch erdbebensicher, wasserdicht und feuerfest.
Und ja, das Teil bringt ein paar Sekündchen, keine Frage. Wenn man mit Lenkrad fährt, ist das schon eine sinnvolle Sache. Und mehr Spaß macht es auch bei Rallye.
Boah! So ein MIST! Ich hab echt Respekt vor dieser Strecke. Wenn du die Streckenbegrenzung auch nur ansiehst, ist es vorbei.
Hatte es erst mit dem Subaru versucht, aber das ging einfach nicht. Hatte auf der ersten Strecke eine 4:15ner zeit. Mit Mühe dann 4:11. Das ging also nicht.
Dann den Mitsubishi getestet und ohne Setup auf die Strecke – das lief perfekt. Hatte damit eine 3:57er Zeit.
Schnell noch am Setup gebastelt und und die Bodenhöhe vergrößert, damit die Ränder nicht sofort das aus bedeuten und dann bin ich gefahren. Im Test war es dann eine 3:54. Damit fühlte ich mich dann sicher.
Aber…ich fühlte mich nur sicher. Hätte doch mehr Zeit gebraucht, um mich an das Auto und die Strecke zu gewöhnen. Irgendwie war ich zu angespannt und verkrampft und viel zu ängstlich, weil ich im Training einen fiesen Abflug hatte. Das zog sich durch alle drei Läufe…das war nix :/
Beim nächsten mal wird es wieder besser – hoffe ich! Das Auto ist dennoch eine Wucht und es macht spass hier zu fahren. Nur als Ernst wurde…da hat nichts mehr geklappt xD
Wollte auch noch ein Video fertig machen mit Bild in Bild. Da man aber die Demos nicht speichern kann, musste ich eine Aufnahme beenden und dann beim replay neu starten und dann wieder weiter machen. Beim dritten Lauf habe ich dann vergessen die Aufzeichung aufzunehmen xD
Himmel…ich hätte erst später am Abend mit Ruhe fahren sollen.
Video kommt noch. Dauert aber noch etwas, bis ich das zusammengeschnitten habe ^^
Viel Glück an alle, die noch fahren müssen! 🙂
Und! Ich finde auch, dass die zusammenfassung von Micha mit das beste sind. Danke für die Mühe! 🙂
Welchen YT-Kanal meinst du denn, Micha? Ich hab gestern das hier gefunden: https://wrcsetups.com/dirt-rally-2-0/setups . Kann aber bisher nicht sagen, ob die Sammlung was taugt.
Hallo!
Das erste Update ist auf der Event-Seite verfügbar.
https://rennspieler.de/dirt-rally-2-0-farewell-cup-2024/
Jap, Frauen…die meisten zumindest. Ich hatte auch schon mal welche hier, die haben sich gerne reingesetzt und hatten dann auch Spaß am Fahren…auch wenn sie die meiste Zeit abseits der Strecke unterwegs waren 😉
Ja, denn ohne Setups wird es schwer bis unmöglich, bei den Herren mithalten zu können. Ich empfehle den Youtube-Kanal Rally Central. Da schaue ich auch nach den Setups, weil mir mittlerweile die Zeit fehlt, mich da selbst reinzuarbeiten. Zumindest als Basis-Setup für die Locations und Fahrzeuge ist das super, zur Not kann man dann immer noch Feineinstellungen vornehmen.
Oh, die hätte ich auch gerne, lässt sich an meinem Rig aber nur mit viel Aufwand und Investition anbringen. Leider schaffe ich es auch nicht, bei manueller Schaltung die Handbremse auf Knopfdruck zu betätigen. Sieht man auch im Video, dass ich mich immer anders durch die engen Kurven durchwurschteln muss.
Dankeschön 🙂 Aber die Zeiten, die du vorgelegt hast, mussten auch erstmal geknackt werden. So weit seid du und Rene gar nicht weg. Und Lord Helmchen und Stig scheinen auch noch ziemlich hungrig und motiviert zu sein.
Du machst mich fertig, haha 😀 Okay, dein Vorsprung in der ersten Etappen war schon sehr deutlich, aber sehr krass, wie knapp es dann doch wurde…aber bist doch immer dieses Quäntchen schneller 😉
@Eispfogel: So ein Rennsitz sieht allgemein bescheuert aus. Sagen jedenfalls die Frauen jedesmal, wenn sie mich besuchen. Die sind immer ganz entsetzt und haben überhaupt kein Verständnis für so ein Möbelstück. Frauen … Ich finde, so eine solide Handbremse ist doch durchaus ein professionelles Accessoire. 😉
Für den Mitsu habe ich mal einen netten Tuning-Zwischenstand abgespeichert.
Nicht an irgendwelche Limmits gebracht, sondern schön ausgewogen, wie ich finde 🙂
https://www.youtube.com/watch?v=vNo99nwjmgc
Würde das Driving Force GT noch mit der PS4/5 funktionieren, würde ich das nutzen, weil man da den Gangknüppel als Handbremse missbrauchen kann xD
Das fehlt ja leider bei allen anderen Lenkrädern :/
Eine richtige Handbremse…meh…das sieht doof aus, wenn ich die hier anbaue und überhaupt…aber die Handbremse ist für Rally absolut unverzichtbar.
Ist halt doof, wenn man da Automatik fahren muss,m weil die Handbremse fehlt.
Einen Knopf am Lenkrad drücken ist dafür blöd..vor allem auch, weil beim DD Pro die Tasten so unergonomisch sind.
Das wird dir auf jeden Fall was bringen! Vor allem mehr spass ^^
Bin gespannt, wie deine Zeiten nach unten purzeln werden!
Für Nick un Micha würde es bei mir aber auch mit Bremse nicht reichen xD
Einfach viel zu krass. So muss das! Das treibt mich gerade erst überhaupt an 🙂
Mhm, ich bin WEIT abgeschlagen … Bin ohne Training auf Sicherheit gefahren, da kommt dann sowas bei raus. Aber Respekt, Ihr legt da wirklich einen flotten Ritt auf den Asphalt, äh, Schotter. Hammerzeiten! Schraubt Ihr denn eigentlich alle an den Setups rum? Ich nehme immer nur Standard-Setup und weiche Reifen, und ab geht’s. Das ist vielleicht ein bißchen wenig. Bin nur nicht so der Schrauber, ich bräuchte einen KI-Assistenten.
Wie auch immer, ich hab mich jetzt mal dazu durchgerungen, eine Handbremse zu kaufen. Das wird wohl meine Zeiten nicht wesentlich verbessern, aber hoffentlich mehr Spaß machen.
Alter! Was sind das wieder für Zeiten? Ihr seid doch verrückt ^^
Uneinholbar. Gratz an euch!
Cool, dass wir immerhin 7 Fahrer sind. Da bleibt es spannend. Vielleicht fällt dem Nick ja auch der Controller mitten in der Etappe aus! Oder ein Sonnensturm lässt die Verbindung abbrechen. Man wird ja noch träumen dürfen ;b
Nene. Hammer Zeiten und weiter so! #7vsDiRT 😉
Ein Unentschieden wäre fair gewesen. 😌 17 Minuten purer Nervenkrieg.
Danke, danke 🙂 Ich hoffe nur, dass sie auch stark genug sind 😀
Viel Erfolg und willkommen zurück!
Starke Zeiten Herr Rennspieler!
Fertig Skifahren. Mal gucken was morgen rauskommt im harten digitalen Leben 😉
Controller liegt bereit. Ich im bett. Cya!
Na, na, nicht so schnell… Zugegeben: Die ersten beiden Etappen liefen ganz gut. Aber zur dritten bin ich noch nicht gekommen, von daher noch alles offen. Und es fehlen ja auch noch ein paar Teilnehmen, die hoffentlich ebenfalls noch mitfahren.
Rofl! Jaja New England – ist korrigiert ;b
Und wer ist jetzt in Führung? War so klar!! 😉
@Eispfogel: Neuseeland, Neu-England, Hauptsache Nordschleife!
Ich hab mal die Führung in der Tabelle übernommen. Dazu muß man sie nur um 180° drehen. Kleine Profitip für Nachtfahrten: Wenn der Fernseher eine Fußball-Taste hat, dann unbedingt mal ausprobieren!
Sodele! Hab am WE keine Zeit und bin deswegen in der Mittagspause gefahren xD
Hab schon was unter dem Video geschrieben, aber ich möchte nochmal Danke sagen für die Gelegenheit uns von DR2 gebührend zu verabschieden. WRC gefällt mir leider noch immer nicht..ich glaube CM hat die Unreal Engine noch nicht so im Griff. Umsteigen werde ich deswegen persönlich noch nicht, es sei denn MoKo zwingt uns dazu 😉
Viel Glück euch und kommt an! ^^
Widscho:
https://www.youtube.com/watch?v=9sHFpMvUhto
Schön das es noch einen Bewerb gibt , 😀
Bin schon gespannt wie es mir mit der Umstellung von EA WRC zu Dirt geht, trotz der vielen Schwächen und Fehler hatte ich bis zum letzten Großen Update Spaß damit.
Seit dem letzten Update sind bei mir leider auch mehr Fehler aufgetreten.
Einen Farewell-Cup hat „Dirt 2.0“ allemal verdient. Es ist ja auch noch nicht gelöscht. Das neue Teil ist ja eher noch als Beta zu sehen. Für mich geht das neue Jahr brutal los, es ist privat wie beruflich viel zu tun, viel Zeit zum Trainieren werde ich nicht haben, aber ich hoffe, ich kann wenigstens dabeisein. Wünsche allen Rennspielern einen guten Rutsch, und möge 2024 in jeder Hinsicht besser werden als 2023.
Cool! Bei so einem Abschied bin ich dabei 🙂
Der Abstand zwischen den Etappen ist auch OK so. Nächstes Jahr geht auch die GT7 Liga weiter und das wäre sonst zu viel.
Man sieht sich auf der Piste =)