Mit dem Release am 13. November 2025 ist die Simulation Assetto Corsa Rally bei Steam in den Early Access gestartet. Entwickelt wird der Titel nicht bei Kunos Simulazioni, sondern den Supernova Game Studios, die ebenfalls in Italien ansässig sind. Genau wie die Macher von Assetto Corsa EVO und Publisher 505 Games zählen auch sie zur Mutterfirma Digital Bros. Welche Inhalte hat die holprige Rennsimulation aktuell zu bieten und wie lange soll sie sich im Early Access befinden?
Noch wenige Fahrzeuge und Etappen
Keine große Überraschung: Zum Start im Early Access sind die Inhalte von Assetto Corsa Rally noch ziemlich überschaubar. Geboten werden zehn lizenzierte Boliden aus unterschiedlichen Klassen, mit denen man in vier Rallye-Etappen erste Gehversuche hinter dem Steuer absolvieren darf. Immerhin werden neben Offline-Fahrten aber auch schon Online-Funktionen geboten.
Lizenzierte Fahrzeuge:
- Alfa Romeo GTA 1300 Junior Gr.2 – 1972
- Citroen Xsara WRC – 2001
- Fiat 131 Abarth Gr.4 – 1976
- FIAT 124 Sport Abarth Rally 16V Gr.4 – 1973
- Hyundai i20N Rally2 – 2021
- Lancia Delta HF integrale EVO Gr.A – 1992
- Lancia Stratos Gr.4 – 1976
- Lancia Rally 037 EVO 2 Gr.B – 1984
- Mini Cooper S Gr.2 – 1964
- Peugeot 208 Rally4 – 2020
Etappen:
- Rallye Wales – Hafren Norden
- Rallye Alsace – Munster
- Rallye Alsace – Saverne
- Rallye Wales – Hafren Süden
Fahrschule, VR-Support, Laserscanning
Nach derzeitigem Plan soll AC Rally 18 Monate lang im Early Access verbleiben und in dieser Zeit nicht nur den nötigen Feinschliff, sondern auch weitere Inhalte bekommen. Geplant sind u.a. eine Fahrschule für Anfänger, eine VR-Unterstützung und viele weitere Etappen, die an reale Wertungsprüfungen anknüpfen und per Laserscanning-Verfahren akkurat in die Simulation übertragen werden sollen. Die Entwickler kündigen bereits an, dass der Preis im Laufe der Zeit mit neuen Inhalts-Updates immer weiter angehoben wird.
Preisvorteil für EVO-Käufer
Aktuell gibt es den frühen Zugang bei Steam zum Einführungspreis von 23,99 Euro. Das entspricht einem Rabatt von 20%, der noch bis zum 27. November gültig ist. Wer sich bereits in den Early Access von Assetto Corsa EVO eingekauft hat, darf sich über einen zusätzlichen Nachlass freuen: Hier wandert Assetto Corsa Rally aktuell für gerade einmal 21,59 Euro in die Bibliothek – ab dem 27. November erhöht sich der Preis für Schlafmützen dann auf 26,99 Euro.
Jetzt hast du ernsthaft mein Interesse geweckt…und die Erwartungshaltung gleichzeitig in gefährliche Höhen katapultiert 😉
Ich bin sogar so frivol und setze es mit der PGR Reihe gleich. Und das mache ich nicht leichtfertig.
Mm, ich korrigiere und exponiere mich: Screamer ist für mich das geilste Spiel seit Jahren. Pacer kommt noch in die Nähe. Aber das hier: Worte können es nicht beschreiben.
Hallo Michael
Ja, ein bisschen gelangweilt sollte man schon sein, um es zu kaufen.
Spätestens nach dem Du Horizon 6 getestet haben wirst, dürfte es dann aber soweit sein. 😉
Sofern Du dich überhaupt zu einem Test durchringen kannst, heisst das.
Liebe Grüsse
Hallo Penta und schön von dir zu lesen.
Screamer hab ich zwar auf der Liste und tatsächlich eher Gutes gehört, aber kam bisher weder zum Kauf noch zum Spielen. Glaube, da warte ich tatsächlich mal eher auf einen Sale.
Viele Grüße!
Okay, auf der mittleren Schwierigkeitsstufe habe auch ich jetzt die Flaggen gestrichen bei Sektori.
Nach gelangweiltem rumstöbern, stiess ich endlich wieder auf ein spassiges Rennspiel.
Ausgerechnet die semifähigen Langweiler von Milestone haben ein Spiel namens „Screamer“ rausgebracht!
Ein Hochgeschwindigkeits-Arcade-Flitzer mit knalligem Cel Shading Look. Wirklich hübsch, finde ich.
Die futuristischen Autos werden mit einer speziellen Steuerung und einem aussergewöhnlichen Boost-System gefahren.
Garniert mit einer unaufdringlichen elektronischen Klangkulisse.
Zwischen den Rennen gibt es massenweise Story Schnipsel. Nicht brillant, aber vermutlich doch das Beste, was das Genre je zu bieten hatte. Zumindest macht es den Eindruck, als hätte sich irgendjemand Mühe gegeben.
Von der Fachpresse wurde es zwar mehrheitlich eher mässig aufgenommen. Das Fahrgefühl sei zu schwammig, es sei nicht knackig genug.
Das kommt vor allem daher, dass in der Originaleinstellung die Drifts mit dem rechten Analog-Stick ausgeführt werden. Linker und rechter Daumen machen also recht ähnliche Dinge. Und es stimmt, saubere Kurven-Linien waren auch nach Tagen eher Glückssache.
Dann habe ich im Menü die Driftsteuerung vom Analogstick auf die Schultertasten verteilt und es fühlte sich sofort extrem knackig an.
Der Boost und seine Varianten sind jetzt bei den Daumentasten und dort gehört sie nach mir auch hin.
Sozusagen aus dem Nichts wurde es plötzlich ein verdammt gutes Spiel!
Ich kann allen Gelangweilten nur wärmstens empfehlen einen Blick darauf zu werfen. 🙂
Grüsse und dass die Tanksäule bald wieder ein bescheidenerer Begleiter wird 😉
Nene, der geschätzte Herr Schmädig ist bei Eurogamer. Bei 4P habe ich schon seit Monaten oder sogar Jahren nicht mehr vorbeigeschaut. Gibt genügend schlechte Nachrichten, da brauche ich nicht zusätzlich schlechten Journalismus als Garnitur obendrauf.
Freut mich, dass dir Sektori gefällt. Und ja, es ist ein harter Brocken. „Manchmal ist es besser, einfach ein Stück Kuchen zu essen.“ 🙂
Schmädig ist ja vielleicht okay, ich hab keine Ahnung. Aber der Niveauverlust bei 4P ist entsetzlich, das ist ja nur noch eine Klickschleuder. Ich mochte Jörg nicht immer, der war auch manchmal komisch, aber er hat immer für ein gewisses Niveau gesorgt. Jetzt hat man nur noch Nivea, also die Handcreme.
@Penta, ich hab mir mal auf Deinen Rat hin Sektori gezogen, gefällt mir gut. Leider bin ich da total schlecht, aber es bringt echt Laune …
Grüsse an Benjamin Schmädig. Er weiss was ich mag. 🙂
Bis dann spiele ich: SEKTORI. 😀
Ja, könnte toll werden. Spiele es, wenn es irgendwann auf die Box kommt.
Noch ein wenig Mager vom Umfang her, aber das fährt sich sooo geil ^^