Gaming Factory hat JDM: Rise of the Scorpion kostenlos bei Steam, im Epic Games Store und sogar bei GOG veröffentlicht. Dabei handelt es sich um den Prolog zum kommenden Open-World-Rennspiel Japanese Drift Master (JDM), das noch in diesem Jahr für den PC erscheinen soll. Wie es der Name bereits andeutet, stehen neben klassischen Positionskämpfen vor allem qualmende Reifen beim Schlittern durch Kurven und Touge-Wettbewerbe auf der Tagesordnung, aber auch die Story soll eine größere Rolle spielen.
Schlagwort: Tuning
Im Rahmen der Onlinepräsentation Xbox & Bethesda Developer_Direct gab es neben der Überraschungsankündigung von Hi-Fi Rush und Updates zu weiteren Projekten innerhalb der Xbox Game Studios auch neue Infos sowie Spielszenen zum kommenden Rennspiel Forza Motorsport, das 2023 erscheinen soll. Einen konkreten Releasetermin gibt es allerdings noch nicht und es wird bereits gemunkelt, dass die Veröffentlichung für Xbox-Konsolen und den PC eventuell nach hinten geschoben werden musste.
Was ist alles geplant?
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Electronic Arts und Criterion Games haben den jüngsten Ableger der Rennspiel-Reihe Need for Speed enthüllt: In Need for Speed Unbound dreht sich einmal mehr alles um den Weg von ganz unten an die Spitze in der Welt der illegalen Straßenrennen, die zusammen mit Hip-Hop-Klängen von Künstlern wie A$AP Rocky und AWGE sowie anpassbaren Outfits den Geist der modernen Untergrundkultur einfangen sollen. Als Releasetermin wird der 2. Dezember 2022 genannt, wobei man neben dem PC nur noch die aktuelle Konsolengeneration mit PlayStation 5 und Xbox Series X|S bedient.
Gewagter Stil
Stilistisch will man mit Unbound neue Wege beschreiten: Während die Kulisse der fiktiven Metropole Lakeshore City und lizenzierten Fahrzeugmodelle von Herstellern wie BMW, Ferrari, Porsche, Nissan und Volkswagen möglichst realistisch dargestellt werden sollen, werden sämtliche Figuren im Stil von Street-Art zum virtuellen Leben erweckt, der eher an Animationsfilme erinnert.
Und was steht an Aktivitäten auf dem Programm?
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Es hat ein bisschen gedauert, aber willkommen zum zweiten Teil von meinem Test zu Gran Turismo 7. Hier dreht sich in erster Linie alles um das Fahrgefühl – sei es mit dem DualSense oder dem DD Pro von Fanatec, mit Hilfen oder ohne. Darüber hinaus habe ich mich mit dem Tuning und den Setup-Einstellungen beschäftigt, um zu sehen, wie man lahme Serienmodelle in beängstigende Rennmaschinen verwandelt. Beleuchtet wird außerdem der Design-Editor und das famose Foto-Werkzeug Scapes. Ob sich nach nach der gedämpften Freude im ersten Testteil jetzt mit Blick auf die überarbeitete Fahrphysik endlich Euphorie einstellt? Bitte einsteigen, weiter geht’s…
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Letzte Kommentare
Sehr schön Michael Kann mich deiner Meinung nur anschliessen. Aber Hauptsache es ist gut genug für Meisterschaften. :)
Hi Micha und danke für den Test :) Ich war ziemlich ernüchtert und enttäuscht als das Spiel rauskam. Wie du…
Man wird Assetto Corsa EVO auf der Sim Racing Expo spielen können! https://www.youtube.com/watch?v=ZMxUzf3jF_M
Der Trailer zeigt zwar etwas, aber nicht viel. Vor allem nichts vom eigentlichen Spiel. Dennoch...es sieht alles sehr stimmig aus…
Schön, hier mal wieder was zu lesen. Danke, Micha. 3/5 geht so in Ordnung, mehr ist wohl nicht drin. Ich…